在極氪001發布會后的媒體采訪中，被問到“如何看待和評價小米汽車”時，極氪高管表示：
我們尊重且敬畏小米汽車，作為頭部互聯網科技企業，他們實力很強。像他們的營銷是值得我們去學習的，但在技術上他們是需要向我們學習的，大家可以去看看他們的技術團隊組成，其實也是在向我們致敬。
在去年年底，極氪汽車的副總裁趙春林就蹭在微博炮轟小米汽車“挺熱鬧的，突然想起生態場景:智能駕駛導航到高速路口，播放一段廣告15秒，再出路口，行駛過程中切換駕駛模式，再看90秒廣告， or，掃碼支付?確實，米生態蠻有特色!”
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都說新年新氣象，隨著年末消費旺季到來，汽車市場越來越熱鬧了。繼蔚來12月23日公布旗艦車型ET9，華為26日發布問界M9，小米汽車首款量產車型SU7終于正式亮相。12月28日，在小米汽車技術發布會上，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍風格一如既往，不僅“用人話”解讀了小米汽車在5大核心技術賽道的成果，也
最近，圈內都在傳小米汽車亦莊工廠已試生產近一個月，每周可產50輛樣車，正在為首款新能源汽車量產做最后的準備。此前的業績交流會上，小米集團總裁盧偉冰透露，小米汽車結束了夏測且進展非常順利，2024年上半年量產的目標明確。同時，界面新聞的報道也指出，小米汽車拿到工信部的批文也就在最近兩個月，最遲可以在年
近期，關于小米汽車將獲得“新能源汽車生產資質”的消息滿天飛。先是2月14日，微博博主“科技媒體電廠”發文稱，小米汽車接近獲得新能源汽車生產資質，同時他也表示，在最終獲頒資質之前，小米的造車資質仍有可能存在變化。不過，面對這些傳言，小米官方給予的回復是“不予置評”。自2021年3月份宣布造車以來，小米
對于傳聞的小米汽車將在上海建廠的消息，小米汽車回應稱，“小米汽車目前沒有在上海建立工廠的計劃，網絡上流傳的截圖信息理解有錯誤?！?/p>
