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華為

“梅開二度”,距離2023年9月僅過去6個月,華為和蘋果再度正面對決。5月7日,兩家公司默契的選擇了同一天舉行新品發布會。一直以來,華為都被視為高端市場蘋果的勁敵之一。盡管,因為芯片被“卡脖子”,華為也曾承壓,但隨著Mate60搭載麒麟9000S芯片的復出,華為重新搶回失地。而這一次的新品發布會,華為方面,推出了WatchFit3智能手表、華為MateBook14筆記本2024款、華為MatePa

  • 華為、蘋果新品發布會正面對決,誰遙遙領先?
    “梅開二度”,距離2023年9月僅過去6個月,華為和蘋果再度正面對決。5月7日,兩家公司默契的選擇了同一天舉行新品發布會。一直以來,華為都被視為高端市場蘋果的勁敵之一。盡管,因為芯片被“卡脖子”,華為也曾承壓,但隨著Mate60搭載麒麟9000S芯片的復出,華為重新搶回失地。而這一次的新品發布會,華
    2024-05-09 10:40
  • 10年投入10000億,華為做了什么?
    文/三生我們常說,一家企業創始人的格局,往往決定了這家企業能夠走多遠。華為能有現在的成就,和任正非當初的選擇密不可分。上世紀90年代初,深圳正在經歷兩個暴富神話,一個是房地產,一個是股票。當時就有人找到任正非,想讓他帶著剛創立不久的華為一起去賺快錢。暴富的誘惑,不可謂不大,但任正非果斷拒絕了這個提議
    2024-04-10 16:42
  • 華為許超:數智化轉型機遇下,做伙伴們的同心同路人
    我們從未離智能化如此之近。在政策層面,兩會工作報告明確提出:“深化大數據、人工智能等研發應用,開展人工智能+行動,打造具有國際競爭力的數字產業集群”。在行業層面,教育、醫療、制造、營銷、金融等各行各業都在積極擁抱人工智能,大模型代表的新技術不斷滲透進日常生活的每個角落。數智化轉型是新的挑戰,也是新的
    2024-04-01 13:30
  • 創新與場景無縫融合,讀懂華為再入Gartner報告領導者象限
    文|智能相對論作者|葉遠風數智化轉型已經成為全球尤其是技術先發國家的普遍主題。在這個主題下,當下,企業盯著的,往往聚光燈下的大模型等技術創新。然而,同樣是企業走向數智化發展的重要因素——網絡,也在悄然發生著巨變,體現出巨大的價值驅動力。不久前,聚焦在企業局域網發展的Gartner?《企業有線無線局域
    2024-03-28 11:37
  • 余承東:華為車BU會在2024年扭虧為盈
    “華為車BU2024年會扭虧為盈”,3月16日,華為常務董事、車BU董事長余承東出席電動汽車百人會時,提到了華為車BU的一些新進展,其中提到了車BU的業績情況。余承東坦言,華為車BU此前的虧損達到了100億元,在任正非“減虧”的要求下,車BU在去年大幅收窄了虧損,規模減少至60億元。AITO問界的熱
    2024-03-17 16:58
  • 大模型時代,華為與中軟國際攜手“打通AI落地應用最后一公里”
    文|智能相對論作者|葉遠風大模型驅動千行百業智能化變革已經成為廣泛共識,下一步的問題是,企業要如何更好地推進?近日,“2024中關村論壇系列活動——第二屆北京人工智能產業創新發展大會”在北京國家會議中心成功舉辦,其主題“更安全、更開放、更普惠——讓大模型真正成為新質生產力”為大模型的走向定了調。而值
    2024-03-08 17:11
  • 蘋果最牢固統治,14年后被華為終結了
    “這是從業以來最偉大的一個產品,一款神奇的革命性設備?!?010年1月27日,美國舊金山芳草地藝術中心,面對上千名信徒,喬布斯舉行了一場科技史上最重要的演講,揭開了蘋果新成員的面紗——平板電腦iPad。面向普通用戶的平板電腦原型,最早可以追溯至1989年的GRiDPad,直到核心CPU、終端和軟件應
    2024-02-26 16:14
  • 更時尚,更全能,更先鋒,華為nova 12系列迎來大幅升級
    眾所周知,在華為手機三大系列中,Mate系列是全能旗艦,P系列是影像旗艦,而nova系列則一直是青春和時尚的代言人。但在最新發布的華為nova12系列,這個印象恐怕要被打破,因為這一代nova產品的配置堪稱牙膏擠爆,迎來史上最大升級,旗艦版本不僅標配諸多頂尖黑科技,而且在設計方面更是刷新了美學新高度
    2024-01-13 20:19
  • 2024出海潮,生態伙伴搭上華為HMS的“便車”?
    作者|曾響鈴文|響鈴說回顧2023年,中國新能源車市場在加速內卷的同時,還誕生了一個“超級物種”,那就是華為將車BU分拆。未來,華為智能汽車解決方案未來不僅會獨立運營,還吸納了龐大的盟友陣營,包括江淮汽車、長安汽車、賽力斯等。因此,近日也有消息稱奔馳與華為達成了合作協議,未來奔馳汽車將使用鴻蒙車機系
    2024-01-08 08:48
  • 為什么華為突破后,整個手機行業的技術都開始井噴?
    今天看到一個網友評論引發行業熱議,他說“為什么華為被制裁的三年,手機圈一點創新都沒有,全在擺爛,華為一出來,廠商們突然好像一夜之間全部能自研了,什么芯片、玻璃、鉸鏈、星閃、系統,就差一個衛星電話了,所有廠商一夜之間噴發的技術比三年加起來的總和還多,太不可思議了?!边@段話看似是一個疑問,但其實更多是一
    2023-12-29 14:25
  • 靈犀一指智慧屏變“巨幕手機”, 華為黑科技解鎖百種新玩法
    智慧大屏能否更進一步?手機體驗能否真正平移大屏?我想無論是對于智慧屏的發展和應用還是手機使用的場景拓展來說,這都是一個雙向奔赴的過程。畢竟,用戶需要的是手機的操控和大屏的體驗,那么如何才能讓這二者真正合二為一呢?華為智慧屏V5系列搭載絕對指向交互技術的靈犀指向遙控,也許給行業帶來了一個全新的答案。從
    2023-12-27 09:12
  • 專業產品背后的黑科技,揭秘華為智能穿戴全球領軍的秘密
    最近看到很多電視臺走進華為探訪研發背后的故事,讓人感到非常過癮,因為可以看到很多平時看不到的東西,也能夠真正感受到華為研發的強大之處。近日,湖南衛視《首發》欄目探訪華為最大運動健康科學實驗室(松山湖),為我們揭開了華為智能穿戴產品如何做到精準監測的背后秘密,也讓我們看到了全球領先的科技公司背后的軟實
    2023-12-20 08:45
  • 從入局到破局,用創新拓邊界,MatePad把“沒得怕的”變成一種精神
    近日,華為平板再度發布品牌態度片,深刻闡述“沒得怕的”精神所在。如果說去年的品牌態度片是讓行業關注平板產品,傳遞品牌高端化的態度表達。那么今年則更進一步,讓“沒得怕的”精神再度升華。遠方可以是四面八方,讓未來滿屏,沒得怕的2014年,華為正式入局平板市場,在當年看,這并不是一件引人關注的事情。當年蘋
    2023-12-18 11:24
  • 華為廣撒英雄帖,車企爭奪“含華量”
    文/天璣11月25日,華為和長安汽車向汽車行業扔出了一顆重磅炸彈——華為車BU拆分獨立,長安汽車是成為首個參與融資的車企,持股比例不超過40%。這意味著華為車BU的商業化探索進入了第三個階段。最初,華為的想法是成為下一個“博世”,所以一方面向車企賣零部件,另一方面為車企提供全棧集成解決方案。但這兩種
    2023-12-16 08:26
  • 用科技創造生活美學,高端品牌與用戶之間的升維溝通
    如何才能實現對行業的創新引領?如何才能更好的獲得用戶的認同?什么才是真正全球領軍的高端品牌?這些看似困難的問題,似乎都可以從華為12月12日在迪拜舉辦的以“創作至美”為主題的華為創新產品發布會上找到。這已經是兩個月來華為又一次在迪拜召開新品發布會了,而這次的主題和上次的“時尚,更跨越”相映成趣。對于
    2023-12-15 10:35

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